工程机械零件的维修技巧

　　1、发动机缸盖变形的修理

　　某公司两台日本川崎KLD85Z型装载机，其发动机缸盖因为长期工作在高温、高压、热负荷跟交变载荷下而发生翘曲变形，气缸垫从水道口处冲坏，造成燃烧室压力下跌、发动机动力不足跟散热器加水口往外冒水。

　　连续换过两次气缸垫，各运用一个月后便又被冲坏。经拆检，发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm,还符合技术要求，但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm,此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因。

　　采纳的修复方法是，因为这个机盖上无燃烧室凹形，不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%)，采纳平面铣削的方法加工了缸盖平面；在缸盖跟缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(这个铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍)，取代气缸垫上的橡胶密封圈，然后安装气缸垫，同时采纳先冷紧后热紧的方法牢固缸盖螺栓。用此方法修复的发动机，再未出现过冲缸垫的故障。

　　2、干式薄壁缸套的应急修理

　　某公司一台小松WA420型装载机，因长期在野外工作，发动机运用的冷却水中含矿物质较多，加之对冷却系统滤清器维护的疏忽，发动机曲轴箱在II缸处发生穴蚀，同时使薄壁缸套也被穴蚀，出现Φ2mm大小的孔洞，导致曲轴箱油底壳进水。考虑到这个机为1992年购入的设备，发动机的曲轴，凸轮轴跟缸体已达到或接近运用极限，投入大量资金进行修复已无价值，但发动机的缸套跟活塞的磨损量仍符合技术标准，无烧机油跟冒黑烟现象，且发动机工作正常，油耗没有显著增加，液压系统及底盘部分仍可不断运用，且显著比国产同类机械效率高。

　　为此，我们将原有的缸套调转180度，并在曲轴箱体穴蚀处用AB胶粘堵，然后重新组装发动机，再次运行表明工作正常。有了本次教训，在后来工作正常。有了本次教训，在后来工作中管理跟维修人员都十分重视冷却水滤清器的保养。自修复至今已一年，这个机仍在运用中。

　　3、推土机台车架的焊接修复

　　SH320型推土机经过6年运用，台车架因为长期受到不一样方向弯矩跟扭矩的作用，两台支架螺栓发生了断裂，加上又未及时发现，导致台车架小臂处断裂成两节。因为难以修复，同时得知即便购买旧件也得1万多元，为此我们决定采纳焊接技术进行修复。

　　具体做法是，先按照原状将断裂螺栓装上，将台车架组装好，将裂缝先点焊住，然后拆下并拉回车间，用支架架起30cm,在裂缝周围1m范围内用炭火加温(阻止局部受热变形)，使其达到120℃左右，然后用乙炔焰气割出V形坡口，使坡口深度达到臂厚的3/4处，然后实施焊接。

　　焊接工艺如下：采纳直流弧焊机，反接法(焊件接负极)，J507焊条(运用前加热到100℃)，焊条直径为Φ3.2mm,焊接电流根据起弧状况调节。焊后，消除应力(加热至200-300℃缓冷)，并进行修磨处理。焊好后装机运用表明，质量完全符合要求。这个机现已运用10个月，工作正常。

　　4、装载机制动力器

　　装载机上多采纳双管路气助力液压式制动系统，公司一台KLD85Z型装载机上也采纳了这种制动系统。因为长期运用，一次，制动助力器在运用经历中突然失效，查其故障原由于：助力器液压缸内腔长时间受制动液腐蚀而出现麻点，导致橡胶皮碗磨损而失效。

　　经过查询，此产品无国产件，进口价为1.2万元。显然，若购买则经济上不合算。发现BJ2020型吉普车离合器修理包里的橡胶皮碗跟此机的皮碗大小相近，只是外径稍小一些。再分析活塞腔尺寸后认为，此件完全可用车床加工；采纳快速小进刀量加工，以降低内腔的粗糙度；进刀时调整刀架2-3度，使内壁有一定斜度；内径根据皮碗的外径尺寸定，且比其原尺寸小0.4-0.5mm.经过认真测量加工，修复后完全能够正常运用。

　　5、T815型自卸车易损件焊接修复

　　某公司有捷克产T815型自缸车共30台，在几年的运用中发现，因为这个车底盘部分的国产化，底盘质量不能满足施工要求，某些配件经常发生恶性断裂，给用户带来了极大的经济损失。经过长期摸索，对这个机的易损件(列如钢板吊耳、钢板卡子、弹簧钢板跟半轴套管等)进行了焊接修复，获得了较好的效果。在施焊时注意：运用直流弧焊机，J506焊条，焊前预热，焊后保温，消除局部热应力，阻止应力集中。